雖說電子汽車衡外殼是密封，可是由于長期在戶外應用，且常常風輕輕吹日曬，對電子汽車衡外殼也會造成一定的危害。當外殼的密閉性減弱之后，體內(nèi)濕氣就會進入到接線箱內(nèi)，接線箱一旦返潮得話，也會影響到接線箱的正常運行，那么這時候的接線箱還可以應用嗎？電子汽車衡廠家為大家解答。假如接線箱返潮較為嚴重，就會造成水珠
在我們的社會之中存有各式各樣不同的角色，那不同的工作種類，他所要負責任的一些工作目標都是不一樣的，堅信大家一定都有這樣的一種主動性，但是當我們在具體投身于進某一個職業(yè)類型以前，其實對這種工作目標了解得并不是非常的清晰，例如大家想要變成地磅企業(yè)的司磅員，因為這一職業(yè)大伙兒日常生活中知道的并不是非常得多
100噸電子汽車衡秤體由2個櫥柜臺面構成,接口方式是鋼筋搭接,兩側分別以4根M32單頭螺栓開展交叉連接,凈重大約為10噸。全部秤體維修全過程含秤體的拆裝、修復組裝。在其中重要內(nèi)容有:(1)因為部位限制無法使用起重機將秤體吊起來，只有現(xiàn)場制作門式起重機將秤體逐一吊起來防銹處理、焊接、防腐蝕和刷油漆。單
電子地磅是稱重的重要設備。今天我們來討論一下電子地磅在使用前需要進行的標準測試。你對電子地磅了解嗎？1、在使用電子地磅的量程調(diào)整功能之前，必須先進行標準校正設置。雖然測試用的砝碼小值不必超過滿量程的10%，但在實際操作中，砝碼的數(shù)量應盡量增多。2、開始進行零點校準。3、地磅生產(chǎn)廠家提醒大家，在稱臺上
汽車衡在過去的幾年里有著非常大的更改，許多老舊內(nèi)部構件早已替換了現(xiàn)階段較新的構件，眾所周知，汽車衡的稱重度與使用期限等都和內(nèi)部構件密切相關的。那樣因為內(nèi)部構造、設計方案的差異，汽車衡也被分成不同的類型，主要有以下幾個方面來進行篩選。汽車衡按感應器脈沖信號歸類可以分為模擬式汽車衡和數(shù)顯式汽車衡；按稱重
電子汽車衡秤臺的全封閉式凹模構造，是對目前的U形梁半封閉式構造的重要改善。其截面梯狀閉口粉刺肋間設立了扉頁厚鋼板，改善了秤臺承受力之后的溫度分布，明顯提高了橫著強度剛度抗扭轉(zhuǎn)特性。采用后蓋板拼接豎向組合結構，有效改善了秤臺T型鋼和傳感器承受力情況。除此之外，模塊化觀念的運用促使二種結構類型的模塊能靈
地磅，也稱為汽車衡，通常是安裝在空中大型秤具，主要用于稱量卡車的載貨噸數(shù)。作為工廠、商家等進行大宗貨物計量的重要設備，地磅根據(jù)其結構可分為多種類型：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅以及鋼筋混凝土地磅（俗稱水泥秤）。在20世紀80年代之前，常見的地磅通常是采用杠桿原理的純機械結構，稱為機械地磅。到80
地磅的數(shù)據(jù)化管理需結合信息化技術、標準流程及科學合理維護方法，以下是重要對策：一、智能化更新無人化自動化技術布署車輛識別、RFID讀寫能力等新技術，實現(xiàn)車輛自動檢索與數(shù)據(jù)收集，降低人工控制，秤重效率提高20倍左右。集成化紅外傳感器與監(jiān)控攝像頭，實時監(jiān)控系統(tǒng)秤重全過程，防止車輛包邊條、不完整上磅等作弊
近發(fā)現(xiàn)氣溫降低，汽車衡蓄電池充電一充就滿啦，用下又無電啦，面對這種情況特講述一下電池和濕度的關聯(lián)：若是在低溫，即4°C下列中應用鋰電池，自然也會發(fā)覺充電電池使用時間降低了，一些鋰電池在低溫環(huán)境中乃至充不上電。但不必過度擔心，這可以暫時情況，有別于高溫環(huán)境下的應用，一旦環(huán)境溫度升上去，充電電池里的分子
電子器件汽車衡大部分在露天進行工作，因此在雨季時對很多人都而言都是頭疼的問題。由于在雨季假如電子器件汽車衡維護的不好，非常容易遭受雷擊的襲擊或是降水注入秤身體內(nèi)，進而是電子汽車衡毀壞。在大家的調(diào)研中有一半在賣地磅秤時，都在問到該臺地磅秤在雨季應用要注意的事項。為了能層面大伙兒更好地掌握相關的知識，汽
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