隨著工業(yè)發(fā)展的飛速發(fā)展、物流行業(yè)快速發(fā)展，大馬力輕型載貨汽車的貨運(yùn)量已超幾十噸，有些甚至超出百噸。那樣大中型電子衡器也雖之應(yīng)時(shí)而生，而且很多交付使用。尤其是電子衡器也是量多范圍廣廣泛使用。為了確保電子衡器靠譜，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在具體計(jì)量檢定工作上，務(wù)必牢牢地根據(jù)檢定規(guī)程，習(xí)慣性地并對(duì)性進(jìn)行檢驗(yàn)。我們都知道，計(jì)量檢測(cè)必須按我國(guó)計(jì)量檢測(cè)系統(tǒng)表開展量值傳遞，常規(guī)量值傳遞方式就是通過(guò)立即比較分析法或者組成比較分析法、并憑借相對(duì)應(yīng)度的要求天平秤，將比較高準(zhǔn)確度等級(jí)的籌碼量值傳遞給比較低檔次的籌碼。
汽車衡廠家計(jì)量檢定方式現(xiàn)階段所采用的一般有兩種方式：
一是處在檢定系統(tǒng)圖末端電子衡器數(shù)值的傳送，常規(guī)傳送方式就是使用立即加減法碼法，完成對(duì)電子衡器數(shù)值的傳送。這種對(duì)開展量值傳遞的辦法一般基本要求：此方法的測(cè)量不確定度不得大于被檢計(jì)量檢測(cè)設(shè)備zui大誤差范圍MPE的1／3。
二是用砝碼取代：在電子衡器計(jì)量檢定中，特別是大中型電子衡器的校驗(yàn)和自動(dòng)衡器的計(jì)量檢定，有時(shí)候沒(méi)法選用基本方式，就必須采用一些在質(zhì)量檢定系統(tǒng)圖上沒(méi)有明確的非傳統(tǒng)方式，這就是通過(guò)砝碼取代。這個(gè)方法通過(guò)理論的剖析，基本上就是可以滿足其測(cè)量不確定度不得超過(guò)被檢電子衡器誤差范圍MPE的1／3這一原則標(biāo)準(zhǔn)的。
現(xiàn)階段，在我國(guó)電子衡器的校驗(yàn)方式分為兩種：一是用人力資源運(yùn)送小籌碼(每一只20kg)出入電子衡器桌面的計(jì)量檢定方式。此方法是zui初始、zui費(fèi)力、用時(shí)，計(jì)量檢定工作人員非常艱辛；二是用機(jī)械作用取代人力資源，緩解了工作人員運(yùn)送籌碼的艱辛。選用檢衡車子方式也只能是完成zui大稱量在50t上下電子衡器的計(jì)量檢定。道路和道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定不允許卡車的載貨量再?gòu)?qiáng)。可是按中國(guó)現(xiàn)有的情況對(duì)此大中型電子衡器的稱量發(fā)展成一二百噸，檢定機(jī)構(gòu)想要實(shí)現(xiàn)對(duì)這種電子衡器zui大稱量的計(jì)量檢定是十分困難的，卻又務(wù)必推行強(qiáng)制檢定，這會(huì)對(duì)用以外貿(mào)交易的電子衡器尤為重要。這便要用一定量的砝碼，在計(jì)量檢定當(dāng)場(chǎng)尋找合適的“替代品”，選用砝碼替代法完成大中型電子衡器zui大稱量的計(jì)量檢定。咱們就現(xiàn)階段zui多采用的兩種方式展開討論。